[Συζήτηση] Ο ορισμός του CA VS No CA

Η πρόσφατη θέση του Lebedev σχετικά με την έννοια του "κοινού στόχου" προκάλεσε έντονες συζητήσεις μεταξύ των εμπόρων. Δημοσίευση περιεχομένου:

"Η μεγαλύτερη μαλακία στον κόσμο είναι η έννοια του" κοινού-στόχου ". Πρόκειται για το πιο βρώμικο διάφραγμα που επινοήθηκε από τους εμπόρους, προκειμένου να καταστεί ευκολότερο να δικαιολογηθεί το κόστος για το αφεντικό.

Δεν υπάρχει κοινό στόχος. Και δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο άτομα με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά ή χαρακτηριστικά θα ήθελαν να γίνουν καταναλωτές ενός προϊόντος ή υπηρεσίας που απευθύνεται ειδικά σε αυτά.

9 από τα 10 δολάρια που δαπανάται στον κόσμο για τη διαφήμιση και την προώθηση των αγαθών και των υπηρεσιών, πηγαίνετε κάτω από την τουαλέτα. Οι τυχεροί παρέμειναν, αλλά κανείς δεν μπορεί να εξηγήσει γιατί.

Πάρτε, για παράδειγμα, τσάντες Louis Vuitton. Μπορεί να φαίνεται ότι το κοινό-στόχος τους είναι οι πιο επιτυχημένοι και πλουσιότεροι άνθρωποι στον κόσμο που, με πολύ καλό φως, χρησιμοποιούν τα χέρια τους για πολύ όμορφα κορίτσια για να ράψουν τις ίδιες αυτές τσάντες. Αλλά γνωρίζουμε ότι όλα είναι ραμμένα στα ιδρωμένα υπόγεια της Μαλαισίας από χαμηλόμισθους ανειδίκευτους σκλάβους, και αυτές οι τσάντες αγοράζονται από τους οικιακούς και τις συζύγους των οδηγών ταξί. Αλλά ποτέ δεν θα συμβεί σε κανέναν να διαφημίσει αυτά τα άχρηστα σάκους σε εκείνους που τα αγοράζουν πραγματικά ".

Προσδιορισμός της CA VS Καμία ΑΠ

Πρέπει λοιπόν να καθορίσετε το κοινό-στόχο ή όχι; Παρακάτω υπάρχουν οι απόψεις τεσσάρων εργαζομένων της Texterra σχετικά με αυτό το ζήτημα.

Ενάντια στην Κεντρική Ασία

Ευγενία Κρυούκοβα, Επικεφαλής Μάρκετινγκ

Δεν μπορώ να πω ότι συμφωνώ απόλυτα με τη δήλωση του Artemy Lebedev, αλλά τουλάχιστον μου απευθύνει έκκληση. Πολύ συχνά, οι έμποροι θέτουν ένα άκαμπτο πλαίσιο στους εμπόρους τους. Για παράδειγμα, κατά την πώληση vamp. Ποιο είναι το κοινό-στόχος για αυτό το προϊόν; Νεαρά αγόρια και κορίτσια. Και εδώ ξεκινούν όλες τις διαφημιστικές καμπάνιες τους για να στοχεύσουν αυστηρά αυτό το τμήμα. Είναι σαφές ότι με αυτήν την προσέγγιση, η εξάτμιση στις πωλήσεις θα είναι καλή. ΑΛΛΑ! Το overboard είναι ένα τεράστιο στρώμα του ακροατηρίου που θα μπορούσε να αγοράσει μια βλάστηση: ενήλικες άνδρες και γυναίκες που θέλουν να σταματήσουν ήσυχα το κάπνισμα, άνθρωποι που έχουν ήδη αντενδείκνυται για την υγεία τους, μοντέρνες γιαγιάδες που έχουν ένα iPhone στο ένα χέρι και και υπάρχουν όλο και περισσότεροι τέτοιοι άνθρωποι τώρα). Γενικά, είμαι για το ότι δεν κατοικούμε σε κανένα τμήμα, αλλά συνεχώς επεκτείνω την ομάδα των πιθανών πελατών μου. Εισαγάγετε με το προϊόν σας ακόμη και εκείνους τους ανθρώπους που ίσως τώρα δεν χρειάζονται. Ναι, απαιτεί μεγάλη επένδυση, αλλά στο μέλλον θα έχει μεγαλύτερη επίπτωση.

Dmitry Skalubo, ένας από τους συγγραφείς του blog

Πριν από την έναρξη των πωλήσεων, ολόκληρος ο ορισμός της CA είναι πλήρης ανοησία, ειδικά για αγαθά και υπηρεσίες που ο καθένας μπορεί πραγματικά να χρησιμοποιήσει. Για παράδειγμα, το πλυντήριο αυτοκινήτων της ΑΠ ζει με ηλίθιο τρόπο στην περιοχή αυτού του πλυντηρίου αυτοκινήτων, δεν υπάρχουν άλλα κριτήρια - θα μπορούσε να είναι γυναίκα-άνδρας-αγόρι-παππού-γιαγιά κλπ. Ορισμένα συμπεράσματα μπορούν να γίνουν μόνο με πλύσιμο, ας πούμε 1000 πελάτες.

Κεντρικός καταχωρητής του τομέα - οποιοσδήποτε από οποιονδήποτε θέλει να ξεκινήσει ένα blog ή να πάρει μια χοάνη φοιτητή στο ομοσπονδιακό ηλεκτρονικό κατάστημα. Στην αρχή, πρακτικά δεν υπάρχει τρόπος να χωριστεί αυτή η μάζα στην Κεντρική Ασία. Και έχοντας ήδη στατιστικά στοιχεία - είναι πιθανό (οι τομείς είναι καταχωρημένοι για δεδομένα διαβατηρίου και επομένως θα υπάρχουν ακριβή στατιστικά στοιχεία ανά φύλο, έτος κ.λπ.).

Με λίγα λόγια, όσο ευρύτερο το κοινό του προϊόντος, τόσο πιο θολές ήταν η παρουσίαση της "Κεντρικής Ασίας".

Το πιο εντυπωσιακό παράδειγμα - που πωλούν αυτοκίνητα στην καμπίνα. Θεωρητικά, η Κεντρική Ασία είναι οποιοσδήποτε έχει το σωστό χρηματικό ποσό (ή ένα εγκεκριμένο δάνειο) και που θέλει να αγοράσει ένα αυτοκίνητο. Δεν μπορώ ακόμη να φανταστώ πόση ζύμη γυρίζει στην αυτοκινητοβιομηχανία (και πόσα στατιστικά στοιχεία συλλέγονται, δεδομένου ότι υπάρχουν όλα τα δεδομένα πελατών), αλλά στην πραγματικότητα η διαφήμιση μέσω διαφήμισης με βάση τα συμφραζόμενα και banner έρχεται να "αγοράσει% μάρκα% auto% με% μέγιστο ποσό %%" απολύτως όλους. Αν και, θεωρητικά, θα πρέπει να διακόψουν ένα σκόπιμα αριστερό ακροατήριο, καλά, αν καταλάβετε, ποιο ποσοστό των ατόμων κάτω των 18 ετών μπορεί να αντέξει ένα αυτοκίνητο για 2-3 εκατομμύρια ρούβλια.

Για την Κεντρική Ασία

Ο Maxim Romadanov, ένας από τους συγγραφείς του blog

Πριν από την έναρξη των πωλήσεων, πρέπει, τουλάχιστον, να λάβουμε υπόψη τη φερεγγυότητα και τις ανάγκες των καταναλωτών ενός προϊόντος ή μιας υπηρεσίας. Σε κάθε περίπτωση, αν μιλάμε για μια ακριβή αγορά όπως ένα αυτοκίνητο. Θα ήταν περίεργο να υποθέσουμε ότι η Renault Logan και η Porsche Cayenne αναπτύσσονται χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το κοινό που μπορεί να τα αγοράσει.

Ο δυνητικός αγοραστής "Renault Logan" είναι έτοιμος να εγκαταλείψει μερικές από τις "άνετες" επιλογές χάριν χαμηλής τιμής αγοράς και περιεχομένου, καταλληλότητας για επισκευή σε οποιοδήποτε συνεργείο επισκευής γκαράζ. Αυτά τα αιτήματα λαμβάνονται υπόψη στην τεχνική γέμιση του αυτοκινήτου: για παράδειγμα, οι αδύναμοι αλλά φορολογητέοι και ανθεκτικοί 4κύλινδροι κινητήρες, απλοί και φτηνοί για να διατηρήσουν την ανάρτηση και ούτω καθεξής.

Ο δυνητικός ιδιοκτήτης μιας Porsche Cayenne έχει διαφορετική ικανότητα πληρωμής και, πιθανώς, άλλες ανάγκες. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι σε θέση να "πετάξει" κατά μήκος της εθνικής οδού και να μην σκάψει στη βρωμιά. Για αυτό, οι άνθρωποι είναι πρόθυμοι να πληρώσουν. Ναι, μπορούμε να πούμε ότι οι μισοί "Kayenov" σε ολόκληρη τη ζωή τους δεν βλέπουν ποτέ εκτός δρόμου και δεν θα επιταχύνουν πάνω από 150 χιλιόμετρα την ώρα. Αγοράστηκαν απλά επειδή είναι μηχανή κατάστασης. Αλλά θυμηθείτε, όπως και σε αυτή την ταινία: «Στο γάμο, η απουσία άλλων γυναικών είναι ενοχλητική, αλλά η έλλειψη ευκαιρίας να είναι με άλλες γυναίκες». Ποια θα ήταν η κατάσταση της "Kayena", αν δεν μπορούσε να επιταχύνει σε 280 km / h, και στη συνέχεια να κατέβει στο έδαφος και να διασχίσει το ρέμα;

Timur Fehraydinov, ειδικός μάρκετινγκ

Ο Tyoma, όπως πάντα, προσπαθεί να χτυπήσει και απλώς χύνει σκουπίδια στα κεφάλια των οπαδών του, χρησιμοποιώντας άνευ όρων εμπιστοσύνη από την πλευρά τους.

Η όλη θέση - η υποκατάσταση και η παραμόρφωση των γεγονότων.

Ας αναλύσουμε λεπτομερώς τη δημοσίευση:

  1. "9 από τα 10 δολάρια που δαπανάται στον κόσμο για τη διαφήμιση και την προώθηση αγαθών και υπηρεσιών πηγαίνουν κάτω από την τουαλέτα" - αν συμφωνείτε με αυτό, τότε το μάρκετινγκ δεν είναι για σας, λυπάμαι.
  2. Παράδειγμα με τον Louis Vitton. «Μπορεί να φανεί ότι το κοινό-στόχος τους είναι ο πιο επιτυχημένος και πλουσιότερος κόσμος στον κόσμο» δεν είναι αρκετά έτσι, αλλά παρόλα αυτά είναι άνθρωποι με εισόδημα σημαντικά υψηλότερο από το μέσο όρο.
  3. "... που, σε πολύ καλό φως, με τα χέρια τους ξεχωριστά πολύ όμορφα κορίτσια ράβουν αυτές τις ίδιες σακούλες" - χειραγώγηση αναγνώστη. Το θέμα ζωγραφίζει μια τέλεια εικόνα του κόσμου για να το κατεβάσει απότομα και να κάνει μια εντύπωση.
  4. "γνωρίζουμε ότι όλα είναι ραμμένα στα ιδρωμένα υπόγεια της Μαλαισίας από τους καλοπληρωμένους ανειδίκευτους σκλάβους" - όχι, δεν ξέρουμε. Ο Louis Vitton παρήγαγε στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ισπανία, τη Σουηδία και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
  5. Στα "ιδρωμένα κελάρια της Μαλαισίας", γίνεται πλαστό ραφτό, το οποίο έχει εντελώς διαφορετική Κεντρική Ασία.
  6. "Αυτές οι τσάντες αγοράζονται από νοικοκυρές και συζύγους οδηγών ταξί" - και εδώ είναι η "Μαλαισιανή" Κεντρική Ασία. Αλλά μιλάμε για εντελώς διαφορετικά προϊόντα, με διαφορετικό κοινό-στόχο και διαφορετικό μάρκετινγκ. Ναι, η πλαστογραφία έχει επίσης μάρκετινγκ.
  7. "Κανείς δεν θα σκεφτεί ποτέ να διαφημίσει αυτές τις άσκοπες τσάντες σε εκείνους που τους αγοράζουν πραγματικά" - προσεκτικά ξαναδιαβάσετε αυτή την κατασκευή. "Για να αντιμετωπίσει τη διαφήμιση σε εκείνους που πραγματικά αγοράζουν" - αυτό το ίδιο το θέμα επιβεβαιώνει ότι η Κεντρική Ασία, ως φαινόμενο, υπάρχει. Απλά ηλίθιοι και μέτριοι έμποροι Louis Vitton δεν μπαίνουν σε αυτό.

Το θέμα συνημμένο σε ένα αφηρημένο παράδειγμα με τον Louis Vitton, σύγχυση του αρχικού προϊόντος με ένα ψεύτικο, και όλα για χάρη της πρόκλησης.

Και αν πάρουμε ένα πιο εγκόσμιο προϊόν; Τα εξαρτήματα αυτοκινήτου; Αθλητική διατροφή; Συστήματα αυτοματισμού επιχειρήσεων; Προώθηση επιχειρήσεων στο Διαδίκτυο, στο τέλος; Δεν έχουν επίσης την Κεντρική Ασία; 9 από τα 10 δολάρια δεν πηγαίνουν πουθενά; Σκεφτείτε το.

Δεν θέλω να πω τίποτα, σέβομαι πολύ το θέμα του Lebedev, αλλά μερικές φορές μπορεί να γράψει μια ειλικρινή ανόητη θέση και αυτό είναι ένα από αυτά.

Τι νομίζεις; Μοιραστείτε τη γνώμη σας στα σχόλια!

Loading...

Αφήστε Το Σχόλιό Σας